熱縮標識管也正是都要熱塑性聚烯烴為了基材，提高添加不含毒性成分的阻燃劑以及助劑合成為了復合高分子材料，擠出成管狀、經γ射線輻照或高于電子束轟擊過后，線型分子部分鏈段引起交聯，變為真有“形狀記憶”的“熱固性”材料，加熱同時把直徑變革直以前的數倍過后冷了定型。若是再次加熱到80℃-120℃，熱縮套管的直徑又會回縮到變革前的標準。

　　線纜標識卡是都要聚烯烴為了基材提高添加不含毒性成分的阻燃劑以及助劑合成為復合高分子材料擠出、沖壓、表面治理后成型；線纜標識卡主要還也正是相對一些線纜不便捷套熱縮管或熱縮管的標準達不到所采取的屬于一種標識步驟。

　　說是上的才能夠可以知道到所有這些兩款產品的基本知識，一般來說會盡或許的去挑選熱縮標識管，因為固定的作用曾遇到絕緣照顧的作用會比較好，線纜示識卡的特征在于：1，不需要從線纜頭上套進里面，所有這些就便捷了太多檢驗取代中選用線纜標識卡；2，關于大標準的，熱縮標識管當不到的，一般熱縮標識管最好實現減弱前內徑50.8mm，關于一些愈來愈大的或多線束在一塊的就需要準備考慮選用線纜標識卡了。

　　至于耐油起因，所有這些是選型起因，才能夠可以挑選軍標高溫耐油種類的的熱縮標識管以及熱縮標識卡；我們曾遇到軌道路途用的機車無鹵系列；根據你的不同要求我們才能夠可以去為了您研發。